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齒輪油泵的知識！

作者：來源：發布時間：2016-08-13

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齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。齒輪油泵流量大，可靠性好。

齒輪油泵設計理念：

1）齒輪油泵內要有設計合理的泄油和回油槽，使齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

2）齒輪油泵一般有安全閥起過載保護作用。但安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，并適用于液壓傳動系統。

齒輪油泵應用領域：

1）在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵。
2）在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵。
3）在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵。
4）在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。　

齒輪油泵結構和工作特點：

1）齒輪油泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。齒輪及軸均經嚴格的熱處理，有較高的硬度和耐磨性，與軸一同安裝在軸套內。泵內所有運轉部件均利用其輸送的介質潤滑。硬齒面渣油泵
2）泵內四個軸承套在泵體內浮動安裝，隨工作壓力大小自動調整端面間隔，因此泵的壓力穩定，輸出流量脈動小，容積效率高。

現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。

原因分析：可能是齒輪油泵內液壓油箱油面過低；沒按季節使用液壓油；進油管被臟物嚴重堵塞；齒輪油泵的液壓油過臟。應該注意保持齒輪油泵內地油量，保持液壓油和管道的清潔。

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