提升泵氣蝕解決方法有哪些？

作者：提升泵來源：提升泵發布時間：2019-12-28

提升泵是污水輸送，漿液循環及酸堿輸送提升的常用泵，一般有不銹鋼離心泵，氟塑料離心泵，防腐自吸泵等，提升泵運行中產生氣蝕該如何減輕呢？
一、什么是泵的汽蝕現象？
提升泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生液體汽化，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下葉輪等金屬表面產生剝落，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。
提升泵

二、減輕在役泵的汽蝕破壞的方法
1、進口補氣
補氣的方法并不能防止汽蝕空穴的產生，但適當補氣會減輕空穴破裂對流道邊壁的破壞，補入的氣體像一層保護流道邊壁的海綿。這種方法在水輪機等中普遍采用，但向泵內補氣由于補氣量難于掌握使用非常少。有人對補氣防水泵氣蝕進行了研究并取得了一定效果，但同時指出：補氣防治水泵汽蝕，技術性很強，只有補氣流量、補氣位置和補氣方式恰當，才能取得好的效果。否則，會使泵的流量、揚程和效率下降很多，引起不良后果。
2、采用抗汽蝕材料
不同的材料抗汽蝕能力有十分明顯的區別。影響材料抗剝蝕能力的因素很多，通常具有高硬度和高彈性的材料抗剝蝕能力較強。國外推薦低碳鉻鎳合金鋼，作為在汽蝕狀態下工作的水力機械材料，具有較好的抗剝蝕性能。對無法避免汽蝕時采用耐汽蝕材料也是有效的。葉輪室將原鑄鋼換為不銹鋼，比用鑄鐵與銅對比效果明顯。汽蝕浸蝕將成倍減少。事實證明，我公司低溫采暖系統中運行的機泵，汽蝕現象十分突出，更換耐氣蝕材質過流部件，是解決或是降低汽蝕的簡便方法。
3、進水管路
進口管路的設置除應該盡量使管路損失小（如盡量少使用彎頭和不必要的閥門）外，讓進水管不得有高于泵進口的部位以防止管內積氣。也可以這么講，減小吸入管道的阻力，如加大管徑，減少管道附件、底閥、彎管、閘閥等。此方法通過改進吸入條件來達到提高NPSHa值的目的，也是比較方便實用。
4、利用引射結構
噴射裝置在原理上相當于液噴射泵。在泵的出口處引出一高壓水，引到高壓水室內，高壓水通過環形噴嘴進入泵的吸入管內。高壓水與吸入管內的水混合、交換能量，混合后的混合水能量相對于原吸入管的水能量增加，從而滿足泵進口所必需的汽蝕余量。另外還可以通過增加升壓泵、增加貯槽氣相壓力、降低輸送介質溫度、采用雙吸泵等方法來達到目的，但實際操作起來都比較困難，且增加費用較大。
提升泵

5、修整葉片頭部
修整葉片頭部對減輕氣蝕破壞有明顯效果。其原理是減少葉片進口的排擠，降低液流在葉片進口的速度。其方法是葉片頭部背面修薄，在靠近葉輪前蓋板多修一些。
6、葉輪保護層
對葉輪涂層的方法比較常用，非金屬涂料涂敷采用環氧樹脂、尼龍粉、聚氨酯等。另外在流道表面堆焊合金或噴涂合金的方法在對氣蝕破壞也取得了一定效果，如不銹鋼焊條堆焊法、不銹鋼板鑲焊修補法、合金粉末噴焊。就非金屬和合金（包括不銹鋼）的幾種方法比較，非金屬涂層方式經濟，但常常出現涂層脫落的現象，在實際施工中應該不斷總結經驗。采用合金堆焊一般是用戶自己實施，采用合金粉末噴焊效果好但成本高，且有些地方可能無法進行。關于保護層的方法實例較多。如：某泵站采用金屬合金粉末噴焊處理的葉片，取得了較好的抗汽蝕效果，使用壽命可延長。
7、進水池
在使用現場，對泵汽蝕（包括其他故障）對查看進水池的流動狀況是十分必要且又相當方便易行的。關于是否需要破渦板，主要應該在現場查看進水池的流動，如果池表面能看到強力的旋渦，就應該考慮加破渦板。另外，管口與進水池的幾何尺寸也應注意。如：管口離池壁的距離是否合適，是否有氣泡進入泵吸入管。

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